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西游单车app属于旅游出行应用，是当下火儿的共享单车服务软件。西游单车app通过地图定位，让用户们快捷找车，享受优质的出行服务。
西游单车功能介绍
西游单车app是智能无桩助力共享单车，采用世界顶尖智能助力控制系统，真正实现人车双动力完美结合，让用户享受智能科技带来的前所未有的轻松骑行体验。
西游单车，智能助力，让骑行更轻松。
使用西游单车的六大理由：
1.车辆人体工程学，带来极致用户体验。
2. Benelli核心嫁接，轻松实现助力。
3.蓝牙靠近解锁，让扫码成为过去式。
4.熟悉的流程，上手即用。
5.城市公共停车(白线)区域，自由选点畅停无忧。
西游单车软件特色
轻松骑行：共享助力单车，骑行不费力
找车方便：地图找车，方便省时
提前告知：实时助力提示，提前告知
保证金退款方便：一键瘫痪保证金，随退随还
送代金劵：各种商家代金券送不停
西游单车常见问题
西游单车怎么样?
作为当下资本追逐最热门的风口，共享单车角逐的玩家众多，一轮轮令人瞠目结舌的融资额，市场竞争惨烈到刺刀见红的地步，市场环境已经成了红海中的红海。但是在共享单车无序发展的当下，市场主要玩家集中在解决最后的1-5公里出行问题。基于免维护等因素的考量，在骑行体验上也并不是很出彩。5公里以上的通勤市场还存在较大的市场空缺，西游电单，就是瞄准了这一市场的新入局的玩家。
西游电单，一家共享电助力单车品牌，通过电助力单车，发力于城市通勤领域，为用户提供更加优质骑行体验的出行方式。依靠钱江旗下凯驰电动代工生产，西游电单的电助力单车由钱江旗下Benelli进行设计和研发，即将在上海市场开始投放。
西游电单采用的电助力单车是一种需要使用脚踏驱动，但装有电机的自行车。电助力单车最大的特色就是混合动力，以力矩传感器为核心，根据用户的脚踏力，通过电机输出相应比例的力量，辅助用户骑行，能够带来较好的骑行体验。
不同于一般的共享单车骑行的费力，意大利团队设计的电助力自行车，除了在设计上的极致追求，在人力和电机之间的匹配上也做到了更加贴合。 在骑行距离，西游电单CEO卞勇表示，西游电单的续航里程可达100公里以上。
打造共享单车领域的特斯拉
无论是共享电助力单车还是已经被共享电动车，都面临着一个天然的场景问题：电池如何充电。不同于共享单车可以通过车筐内的太阳能充电板来为电机组充电，电助力单车需要的电能更强，复杂化的投放环境进一步制约着集中式充电的场景。而要是强制性要求用户到指定地点还车，但服务区布点如果不够密集，就没办法做到随走随停。
西游电单提供的充电解决方案，卞勇灵活运用了之前做物流网的经验，借用了现代物流网络的网格化管理系统，通过固定区域推送专门的维护人员进行更换。当然，这是西游电单基于小范围内的车辆电池配置问题，无法适用于大规模的应用。当进一步大规模的铺车之后，西游电单会迭代快速充电解决方案，包括采用众包模式的充电宝方案。
西游电单的电助力单车采用的电助力智能控制系统SMART e-drive，内置了多维度传感器进行实时监测和采集踏力及速度信号，通过控制单元，给出电机指令，智能精准地输出助力，实现人车双动力结合。
关于西游电单的盈利模式，卞勇透露，在骑行费用方面将接近普通的单车，而押金也将通过和信用体系的打通，最终去实现免押金骑行。
2B端的市场空间巨大，基于未来能够服务的海量用户，去深耕商业化运作，整合产业链资源。 在具体的场景上，例如代驾市场和旅游景区，夜晚代驾人群有长距离通勤的需求，而景区的观光车通常的骑行距离也不短，存在着非常明显的使用需求。西游电单也将和战略投资方一嗨租车在业务线上展开深度合作，面向2B业务，去打通代驾和租车服务的服务链。
在这么庞大的市场蛋糕面前，西游电单切入的是城市通勤的两个痛点：长距离通勤换乘不便和在路上因堵车等因素浪费大量时间。当申城街头开始涌现出亮橙色的摩拜单车之后，西游电单CEO卞勇便尝试了这种新奇的单车，不过骑行体验却并不友好。这个时候，卞勇开始思考，能不能有一种更加有效的通勤方式，让单车更加省力便捷。在读EMBA的时候，卞勇认识了钱江实业的掌门人王璟煜，双方聊到共享单车的时候，两个人一拍即合。
在欧洲自行车王国荷兰，差不多每10辆单车就有5辆是电助力自行车，结合国外自行车市场的发展轨迹，他们也将目光投在了电助力单车身上。
西游单车更新日志
- 解决若干 bug。
